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汽修工:車子五萬公里后,這三種零件要是不換,準要大修

      和之前相比,人們的生活好很多,主要是經濟發展快了,人們收入提高了,通過購買一些工具,整體生活發生巨大的改變,最鮮明的就是汽車,早期對于人們來說很奢侈,如今家家戶戶都買上了車子。
      買車不難,但是保養車子就有點難了,很多人不懂車,也不知道如何保養才是正確的,除了平時用車小心點,到了一定的公里數,有些零配件是需要更換的,一位很有經驗的汽修工根據自己多年的經驗給出了自己的看法。汽修工表示:車子五萬公里后,這三種零件要是不換,準要大修。

       一種就是輪胎,是汽車最重要的組成零配件,我們新車落地的時候,輪胎就開始工作了,每次行駛一段距離,都有相應的磨損,因為輪胎一直和地面接觸,承載了整車的重量,現在輪胎的消耗很大,平常行駛的時候一定要注意觀察,檢測輪胎,出現問題立馬更換,因為輪胎出現問題,車子快速行駛容易造成嚴重的事故,車子跑了5萬公里,基本上磨損差不多了,需要更換新的。

      就算不到公里數,如果輪胎因為一些尖銳的東西導致破損,也不能用了,我們同樣要更換新的,畢竟爆胎之后,在高速上容易引發更嚴重的事故,此外還要多注意胎壓,如果過高,就容易爆胎,如果過低,我們開車的時候油耗就高了,而且感覺車子使不上勁,給油也跑不快,合適的胎壓能帶來更高效的工作。

      另一個就是各種濾芯,就比如空氣、汽油以及機油濾芯,這個更換相對勤快一些,因為我們每次去保養都會更換,在4S店通常要求5千公里或者半年的時間保養一次,畢竟時間長了,機油的活性會下降,對發動機不太好,需要更換,但這些濾芯非常重要,需要一并更換,如果不更換機油也會受到外界的污染,這點要牢記。

      最后就是三元催化器,這個零配件和我們汽車的尾氣有著很大的關系,很多車子在年檢的時候尾氣不過關,導致車主費錢費力,其實就是三元催化器出現了問題,有可能是堵塞了,需要保養一下。

      另外這個零件工作不穩定也會導致車子無力,而且油耗非常高,相當浪費,因為這個東西比較貴,普通的一個都要好幾千,所以不少人選擇自己清洗,更換太貴了,現在網上也有三元催化器的清洗劑,買來之后加到油箱,有一定的效果,不妨去測試下。




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